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福克斯RS/ST跨界对比 动力大幅提升

  福克斯系列“终极钢炮”福克斯RS于5月11在国内正式上市。福特此次引进的全新福克斯RS是继2002年和2009年之后,福特推出的第三代福克斯RS车型,此次刚推出运动版和赛道版两款车型,售价为38.9和39.9万元。相比福克斯ST,福克斯RS售价要高出13万元左右、动力全面提升后百公里加速仅需4.7秒。当然,福克斯RS相比福克斯ST绝不仅只有动力升级,这款号称“终极钢炮”的车型究竟有何魅力,网通社将从动力、配置等方面为大家全盘解析。


  福特中国5月11日正式公布了终极钢炮车型全新福克斯RS的厂商建议零售价。此次针对中国市场推共出两款车型:全新福克斯RS运动版,厂商建议零售价为389,000元;全新福克斯RS赛道版,厂商建议零售价为399,000元。即日起,消费者可前往福特中国142家指定授权进口车经销商处进行选购预定。相比福克斯ST福特斯价格要高出13万左右,但动力、操控性全面提升。配置方面,福克斯RS也更为丰富。


  全新福克斯RS搭载了一台2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机,经过福特性能车团队针对福克斯RS车型进行更具针对性的调校,最大功率可达257千瓦,峰值扭矩440牛米(超增压模式下最高可达470牛米)。而福克斯ST搭载一台2.0L EcoBoost®四缸汽油发动机,最大功率为184千瓦,峰值扭矩为345牛米。从数字上看,福克斯RS在动力表现上远超后者。


  传动方面,福克斯RS和福克斯ST均匹配一台6挡手动变速箱。 手动变速器的独特设计,让驾驶者在离合器结合瞬间有推背快感,感受专业赛车级的纯粹。作为高性能车,加速表现是消费者关注的焦点。在2.3L EcoBoost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下,全新福克斯RS静止至100公里/小时加速仅需4.7秒,极速达到266公里/小时。福克斯ST静止至100公里/小时加速时间为6.5秒,最高时速248公里。不管加速还是最高时速,福克斯RS均胜出一筹。

  福克斯RS的魅力不仅于此。相比福克斯ST,它还拥有丰富的驾驶模式。针对日常和赛道驾驶特性,福克斯RS提供常规、运动、赛道及漂移四种可选驾驶模式。其中“漂移模式”为业内首创,与车辆所搭载的先进全轮驱动系统匹配,通过对四轮扭力的智能分配,使驾驶者在赛道驾驶中轻松完成可控的转向过度漂移。两车的前和悬挂系统均为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂 。但福克斯RS 悬挂硬度设定可根据常规和运动驾驶模式选择自动调整)。


  同为福克斯系列,福克斯RS和福克斯ST的车身尺寸基本相同。福克斯RS长宽高分别为4390*1823*1482毫米,轴距为2648。相比福克斯ST车身加长了28毫米。外观设计来看,福克斯RS更大开口的前脸设计,更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部扩散器演绎了暴力美学。



  在游戏或影视作品中经常可以见到赛车原地拉高转速,然后轮胎冒白烟,车子如离弦之箭般火速飞出,这叫技能叫做弹射起步。福克斯RS就拥有这项配置。相对普通起步方式而言,一次完美的弹射起步能将一挡的加速时间减少一半。此外,福克斯RS搭载的发动机熄火快速启动功能、后倒车雷达、倒车影像系统、胎压监测系统等配置也是福克斯ST所不具备的。


  作为福克斯系列的旗舰产品,福克斯RS配置的优势不止于此。相比福克斯ST,它还增加了增LED日间行车灯、LED后雾灯、LED尾灯防噪音夹层前挡风玻璃、后排隐私玻璃五项配置。多处LED光源的运用,为福克斯RS增添了豪华感。作为性能车,两款车都加入了运动包围,但福克斯RS融入了更多的运动元素。


  福克斯RS内饰配备了可显示涡轮增压和油压油温的运动仪表盘、蓝色缝线的真皮多功能平底方向盘,让人耳目一新。防眩目内后视镜的加入让其安全系数升级。相比福克斯ST,福克斯RS前排可升降的头枕也提升了驾乘人员的乘坐舒适性。


  安全配置方面,两款车基本相同。除了BS四轮防抱死制动系统、ESP电子稳定系统、HLA坡道起步辅助等基础性的配置。两车还拥有定速巡航含限速功能、低速行车安全系统等配置。定速巡航功能能减轻高速行驶的精力。

  总结:作为“终极钢炮”福克斯RS可以说是武装到了牙齿,的实力毋庸置疑。相比福克斯ST,福克斯RS不管在动力、加速、驾驶乐趣还是配置方面绝对占据优势,但价格相比福克斯ST也高出不少。如果粮“草”充足,对赛车发烧友来说,福克斯RS显然是更好的选择。

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